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F1巴林站论ldquo夜战狂魔rd


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在休战两周之后,F1本周末将重燃战火,本赛季第二站比赛巴林大奖赛将在巴林萨赫尔赛道举行。

赛季迎来首场夜赛!

去年,在夜间光照下进行的巴林大奖赛颇为壮观,比赛进程中赛道温度和空气温度不断下降,带来了一场高速的战术较量,车手们使用了各种不同的两停策略和三停策略。我们的“夜战狂魔”莱科宁软胎一度飙出最快圈速!

一段视频回顾历史!

Kimi认为澳大利亚站正赛中SF16-H的速度,相比排位赛更能显示法拉利的真实实力:“我认为那多少就是我们预期的,人们都很惊讶因为排位赛圈速差距很大,但当时的情况挺奇怪的。”谈到下周末的巴林站,Kimi亮出口头禅:“不知道,我们走着瞧。”

今年他会不会“放烟花”给我们看??

(图片来源于莱科宁贴吧)

轮胎依旧面临最大挑战

巴林萨赫尔赛道是全年沥青最为粗糙的赛道(除了用于测试的赫雷斯赛道),这将加速轮胎的热降解。然而,这一因素将被削弱,因为赛道温度和空气温度会随着比赛进行而逐渐下降,这显然将影响轮胎的磨损程度和比赛策略。

由于巴林国际赛车场对牵引力要求很高,将对后轮格外苛刻:这是在巴林的限制因素。这条赛道被沙漠环绕,这就意味着风沙会被吹到赛道上,从而降低赛道的抓地力水平,特别是在每次赛道时间的开局阶段。

至于策略,车队不能依赖于安全车的出动。从年元年的比赛开始,安全车只出动过两次(年和年),年,安全车罕见地出现了,在比赛仅剩10圈时的这次安全车拉平了此前的所有差距,为比赛收官阶段奉献了一场惊心动魄的缠斗。今年会不会出现安全车呢?

“90秒大逃杀“命运会是怎样?

F1巴林站比赛的排位赛将继续采用“大逃杀”的新规则!结果会是怎样呢?这也是留给F1中国大奖赛最大的悬念!

一秒看懂排位赛,图解如下:

(图片来源F1速报)

F1中国大奖赛正式进入备战模式

目前,上海奥迪国际赛车场已经正式进入F1倍耐力中国大奖赛的赛前准备期,赛道的各项维护和保养工作正在安全有序、有条不紊地全面进行中。

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(部分文字图片来源于网络)

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