日系的猛犸象,车宽近2米,全系56

前言：受限于一些排放标准限制措施，大排量的发动机特别是自吸发动机逐渐成为了稀罕之物，特别是达到了V8或V10这样的等级，渐渐被更小排量的涡轮增压发动机所替代，尽管涡轮增压发动机相比于自吸发动机，动力上是有明显优势的，但动力的“娓娓道来”，以及声浪的表现，很多时候都是自吸发动机更为优异，不过目前市场并非所有的车型都是涡轮代替自吸，还有一些仍旧使用8缸甚至10缸的自吸发动机。

日系的“猛犸象”，车宽近2米，全系5.6LV8发动机，全面改款来袭！日产途乐，一台全尺寸硬派越野车，和丰田陆地巡洋舰属于同一个等级，也正是因为身材的高大被称为“猛犸象”，自从进入国内销售，始终采用的是大排量的自吸发动机，8缸动力充沛，如今途乐也迎来了中期改款，依旧毫不动摇地使用5.6LV8大排量自吸引擎，这点是很可贵的，粉丝都露出了满意的微笑，而对于其他方面的改变，一起来看看。

相比于现款，新款途乐整体车头少了一定的臃肿感，多了一份时尚感和辨识度，前脸采用了U字形格栅样式，大块镀铬装饰很有时尚精致气息，同时左右重新设计的大灯特别是内部C字形的LED日间行车灯，点亮后辨识度提升不少，内部的LED大灯也更为聚焦，提升了行车安全性。在下部还看到银色的下护板，结构性强度很高，可以很好防止剐蹭。

偏向于方方正正的造型，看起来很舒服。而且在22英寸大脚的映衬下，整台车并不显得那么笨重，而是很轻快的感觉，车侧的一些细节设计得还是很不错，比如前翼子板上的鲨鱼鳍，下部V8标识，以及车窗整条镀铬条，以及多幅式的轮毂，让整个侧面都很有视觉感，车尾车标底下带字母，搭配一条镀铬条，还是很显时尚感的，虽然是隐藏式排气口，但V8低沉的声浪依旧清晰可听。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为//mm，轴距则为mm。

以往沉闷的内饰确实让人难以提起兴趣，新款途乐对于内饰进行了一次重新设计，不过依旧属于很中庸的风格，不过这悬浮式的12.3英寸中控大屏提色不少，大大提升了科技气息，功能上也变得更为齐全，AppleCarPlay、AndroidAuto智能互联都具备，实际屏幕的清晰度和UI都得到了优化，体验感大幅提升，不过下部依旧可见密集的物理按键，不过对于这种越野车，往往更为机械式的设置是更适合的，可以极大提升耐用性。四幅式的方向盘，尺寸偏大但握感很好，左右的功能按键提升了操作便捷性。

尺寸的优势自然不用担心内部空间的分配，新车全系均为7座布局，而且让人想不到的是第二排居然是独立的两个座椅，这说明第二排的舒适性会很好，宽大的菱形真皮座椅，还有中央扶手和老板按键，变得更有商务气息了，而且，第二、三排座椅支持完全放倒，所以可以想象到其可观的装载能力，极大提升适应性。而对于配置上，度全景影像，无线充电，自适应巡航，盲点提示等都有，配置上很全面。

动力方面，目前亮相的全新途乐依旧搭载5.6LV8发动机，最大功率达到了马力，峰值扭矩牛·米，并带有集成拖车制动控制器和拖车摇摆控制系统，匹配7速自动变速箱，动力不用担心依旧高亢却很低调，不过也有消费者建议，最好是采用6缸双涡轮增压发动机，最后，对于全新改款日产途乐，其最大的不变是大排量的自吸发动机，其最大的变化是变得更科技性，更舒适性了，你觉得新款途乐怎么样？

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