23款奔驰V级上市小修小改小涨价,这是

哈咯，大家好，豪华车报告，我是莉莉，最近23款奔驰V级发布了，这次到底升级了什么，一起来看看。

首先是前排座椅，比之前增加了坐垫长度调节，侧面的三排储物格也进行了优化，还有就是扬声器采用了全新的金属材质，都是些小修小补，改动意义不大。

既然意义不大，奔驰为什么发布新款，前两天和同事闲聊，说奔驰这是在学埃尔法，小修小改出个新版，车虽然没怎么变，但价格不就可以涨上去了吗，哈哈开个玩笑啊～

不过，这次貌似不大的改动，其实对我们高端定制行业，那影响就大了，反正按照奔驰以前的调性，只要一改款，那供应链管理就是兵荒马乱。

短的要两三个月才能恢复正常，长的要一年还能稳定供货，因为第一批23款，肯定是先供给4S店，然后再供给奔驰高端定制授权改装厂。

所以按照现在这个时间节点来算，搭载新款底盘的高端定制车，至少也要3个月后才能正常供货，不过，这个也不耽误，毕竟，在高端定制面前，原厂那些小修小改，怎么说呢，不值一提，不值一提。

哈哈哈哈，举个例子：就拿冈仁波齐白金纪念典藏版来说吧，单单这个全尺寸商务舱座椅，就用的是迈巴赫62S风格的同款设计。

不管是在独立扶手，加长腿托，多向电动调节，BV风格纯手工编织座椅，配合Napa真皮的加持，方方面面，都要远超原厂设置，你别说增加腿托这一项升级了，就算是乘以10，也很难追上高端定制天花板的水平。

还有我最喜欢的蒙德里安蓝色大师，这个座椅，直接就是0重力悬浮座椅，放平后腰部可以完全贴上去，完美分散人体重力，坐上去就好像在太空悬浮，整个人都会放松下来，这不比原厂座椅舒服多了。

这还只是对比原厂和冈仁波齐白金纪念版的头等舱座椅，单单这一个配置就能天差地别，更不要说还有四大名绣之首的蜀绣，贯穿整个天花板的意大利巴洛克艺术画廊。

和猛犸象牙双拼24K黄金的冈仁波齐LOGO等等一系列超豪配置了，所以啊，我宁愿称之为两个物种：量产车物种，和高端定制物种。

那现在我们再回头看，是不是感觉原厂那点小修小补，在高端定制面前，是不是改了跟没改一样？哈哈所以啊，只要不是划时代的大版本更新，比如加上空气悬挂那一次的换代，我觉得意义非凡。

这次嘛，只能给予乏善可陈的评价，大家在购买高端定制的时候，完全可以忽略这个因素了。

好啦，今天关于奔驰V级的小升级，就和大家闲聊到这～

我是豪华车报告的莉莉，我们下期再见～