所谓超重型坦克是指超过70吨以上的重型坦克，早在二战爆发前各国均在研制一种体积庞大、火力十足、防御超强的重型坦克。二战爆发后，德国利用闪电战横扫西欧，此时德国重视的偏向高机动的中型坦克，列如三号四号坦克。在苏德战争爆发后，苏联的T34系列和kv系列坦克性能战斗力远超三号四号，德国不得不研制新型坦克，在虎式坦克量产后，德国的坦克科技树开始逐渐偏离实用性。在希特勒眼里，无论是战舰和坦克都要越大越好。年，在这一年苏德战场开始逆转，苏联is系列重型坦克的出现让希特勒开始寄希望于更强大的坦克扭转战局，随即命令克虏伯、亨舍尔和保时捷开始设计重型和超重型坦克。
年2月，克虏伯公司提出七号坦克狮式坦克方案。设计的狮式坦克能够以90吨的重量达到35km/h的速度。至于这个速度就依赖迈巴赫的HLP汽缸引擎所产生匹马力来带动。狮式坦克正面装甲mm，侧面装甲mm，5人驾驶，装备毫米PAW0L/70坦克炮一门，以及一挺MG34同轴机枪。狮式坦克被设定为取代虎式坦克的指定车种。但是研究很快被要求设计更加强大的坦克而停止，甚至都没一辆原型车。
（七号狮式坦克概念图）
年3月，保时捷设计出吨重的型VK.01坦克。4月，希特勒提出必须超过吨的要求，并且要求坦克应坚不可摧，搭配高性能的坦克炮。5月，斐迪南·保时捷教授与克虏伯公司的穆勒博士合作展开研究。年4月时八号坦克原型车最初被称为“Mammut”（猛犸象），不过年底又更名为“Muschen”（小老鼠），年2月时确定命名为“Maus”（老鼠）。八号坦克的底盘、火炮和炮塔由克鲁伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司负责。年12月第一辆鼠式坦克车体制作完成，但是炮塔未制作完成，只能装备具真实炮塔重量的假炮塔测试，第一个炮塔到次年6月才完成。年1月中旬到10月初左右，鼠式坦克开始在靠近柏林的库默斯多夫装甲车辆测试场以及在柏布林根的保时捷测试场进行测验。本来测验不用拖这么久，但是盟军空中轰炸减慢了所有零件生产，所以直到战争结束鼠式坦克也才制造两辆。
鼠式坦克重达吨，车组需要六人操作，装备毫米PaK44L/55主炮,炮塔上还有一门与主炮同轴的75毫米PaK44L/36.5副炮，以及一挺MG34同轴机枪。鼠式坦克车体前方35°倾斜装甲就厚达mm，加上倾斜角度后相当于mm厚。一号原型车使用MB/12汽缸汽油引擎，匹马力，时速25km/h。二号原型车使用MB汽缸柴油引擎，匹马力，时速13km/h。鼠式坦克因为速度缓慢体积庞大，所以需要专属的铁路运输车，称为“Verladewagon”，由位于维也纳的葛拉兹-希莫灵-波克工厂制造。在数据上看似乎鼠式坦克在陆地上无敌，但是实际弊端却非常多。在鼠式落地的时候已经年年底了，这时候德军完全没有制空权，这么大的坦克就是空军的靶子，鼠式移动缓慢完全躲不开空军对地攻击。鼠式这么大的吨位过河都是问题，还要装备两栖装备才能渡河。
（八号鼠式坦克）
二战结束前德军想炸毁仅有的两辆鼠式坦克原型车，但是由于两辆坦克设计的防御过于强大，坦克并未完全损坏。二战结束后，苏军发现了被摧毁的鼠式坦克，苏联军官决定把一号原型车的车体与二号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。不过此事不容易，苏军不得不动用6辆18吨的半履带车才把55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔与车体就在德国境内进行重组，再于年5月4日与一号原型车的车体一起被送回苏联测试。当苏联陆军在年到年之间完成所有的测试之后就送到库宾卡坦克博物馆作永久陈列展示。
（博物馆中的鼠式坦克）
年5月，德国工程师海因里希·克尼坎普提出了E系列坦克计划。E系列的设计理念较为先进，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性，但是希特勒更倾向于大型坦克，所以留给E系列坦克的研发资金并不多。年4月，E系列坦克开始研发。E系列的主要设计思路是按吨位设计不同用途的战车，彼此之间的零件采用通用化设计，以提高生产和修理的速度。本系列主要有E-3、E-5、E-10、E-25、E-50、E-75、E-等型号。其中，E3和E5主要作为轻型辅助坦克，E-10至E-75是主力坦克，E-则是和鼠式坦克一样的超重型坦克。
E-50之前的型号主要为坦克歼击车。E-50和E-75主要设计用于取代黑豹和虎王坦克成为战场上的主力。两种型号坦克长相相似，但是装甲厚度与重量完全不同。E-50装备88mmPakL/71坦克炮，前装甲mm，时速60km/h。E-75装备mmPakL/55坦克炮，前装甲mm,防御甚至超过了虎王。E-则是E系列的终极产物。
年6月，E-开始研发。E-重达.8吨，装备mmPaK44L/55坦克炮，车组成员6人，正面装甲mm，使用MaybachHL水冷汽油发动机。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列形式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列方式。年，因为要集中力量研制鼠式坦克，希特勒下达了停止研制E-坦克的命令。这样一来，E-超重型坦克就停止研制，工厂仅生产出样车的车体部分。年这辆样车的车体落入盟军手中，并与6月被转送到英国，英国人发现这辆E底盘安装的是和虎王、黑豹坦克相同的迈巴赫马力发动机。
（E-模型）
如果说吨的坦克够大了，然而德国人还设计出更离谱的0吨坦克。年，克虏伯公司向希特勒提出了P-0“巨鼠”坦克方案，希特勒对此非常感兴趣并拨款研究生产。该坦克将沙恩霍斯特级战列舰的mm舰炮当做主炮。P-0装备了两门mm舰炮，一门mm坦克炮，八门20mmFlak38高射炮，两挺15毫米MG/15机枪。车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米。为了承受本身的巨大重量，坦克每侧的履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。动力系统是使用8台Daimler-BenzMB型20缸的柴油发动机，一台柴油发动机马力为匹马力，输出动力可达到匹马力，就可以推动到这辆超重型坦克，而移动最高速度是40km/h。P-0的体积使它极其容易被轰炸机摧毁。它的成本相当于80辆黑豹坦克，建造时间更是天文数字。P-0超重型坦克的研发在年被军备和战时生产部长阿尔伯特·施佩尔终止，没有一辆P-0被生产出来，而试验车的炮塔后被拿来当海岸炮台。
（P-0“巨鼠”模型图）
在研发超重型坦克过程上，通常要考虑很多要点，例如在不同的地面或地形上，这种庞然大物是否会陷入沙地或泥地，地势、经费、运输、重量大小、零件可靠性、机动性、驾驶技术、攻击力以及研发的技术等等也没有考虑清楚。超重型坦克因为行动不方便，例如缺乏可以承托它们的桥梁，而它也会把公路压坏。无论是鼠式、E-还是P-0，对当时的德国都起不到任何扭转战局作用，就算量产也是盟军飞机的靶子，后勤的噩梦，这些不过是满足希特勒对于坦克越大越好的想法。
转载请注明：http://www.mengmaxianga.com/blsd/12518.html
当前位置： 猛犸象 > 猛犸象的习性 > 纳粹德国的超级工程超重型坦克
